Kada je premijer Sanader prekjučer na Forumu o energetskoj sigurnosti i suradnji u zagrebačkom Sheratonu pričao o naftovodnom projektu Pan-europski naftovod, osvrnuo se i na ekološku stranu i važnost PEOP projekta u tom pogledu. Spomenuo je tako argument da će se provedbom ovoga projekta (Pan-european oil pipeline) nafta do Trsta dopremati naftovodom Constantza - Trst, a ne tankerima kao do sada, koji su potencijalna opasnost za Jadran.
Možda će dio nafte koja bi se dopremala tankerima uistinu biti dopremana naftovodom, no postavlja se logično pitanje - koliko je s ekološke strane siguran naftovod kojime će dolaziti nafta iz kaspijskog bazena? Ako će biti manje opasnosti za Jadran, hoće li biti smanjena i opasnost za slavonsko i hrvatsko tlo kojim prolazi trasa?
Sudeći po kvaliteti postojeće cijevi Jadranskog naftovoda d.d. kojom će se dopremati i nova nafta, slavonska zemlja mogla bi uskoro biti natopljena crnim zlatom.
Prije 11 godina u mjestu Garčin u blizini Slavonskoga Broda puknula je cijev JANAF-ovog naftovoda i tom je prilikom iscurilo 80-tak kubika nafte (toliko su priznali) koja je zagadila privatne oranice iznad trase. Zemlja je trajno kontaminirana, oštećene obitelji još uvijek nisu dobile odštetu iako je spor na sudu već deset godina. Toliko o društvenoj odgovornosti tvrtke koja je vodila i projekt Družba Adria.
Danima spavaju na njivi da spriječe radove JANAF-a
http://www.sbonline.net/forum/showthread.php?t=4041
Nakon što je 1996. primjećeno puknuće cijevi u Garčinu na teren su došli radnici Janafa, bez ovlasti su ušli u privatan posjed te sanirali oštećenje. Ali kako su sanirali? Cijev su promijenili, a naftu na oranicama su ni više ni manje nego - zapalili. Evo par fotki da vidite kako to društveno odgovorna tvrtka u Hrvatskoj sanira oštećenja na cijevi naftovoda i zemlji iznad koje prolazi.
Blog Radical Element u posjedu je Izvješća o stanju cjevovoda iz 1983. godine koje je upućeno Republičkom komitetu za vodoprivredu, a u kojemu jasno piše da je Jadranski naftovod na dionici Melnice - Zlobin u Gorskom kotaru građen loše i s cijelim nizom izvedbenih propusta.
JANAF-ove cijevi polagane u oblacima ostrugane hrđe
Ako je naftovod izuzetno loše građen na dionici u Gorskom kotaru, zašto ne bismo sumnjali da je isto tako loše građen i u Slavoniji? To potvrđuju i brojna puknuća na trasi kroz Slavoniju zadnjih godina.
Drugo puknuće naftovoda u Lonjskom polju u mjesec dana
Novo curenje iz JANAF-ovog naftovoda kod Slavonskog broda
Može li postojeći naftovod izdržati dodatni povećani kapacitet?
Krasne fotke. Baš krasne. Bolji od njih je samo sustav proiriteta kojim se rangiraju osnovne ljudske potrebe.
Vezano uz tlo, imao sam prilike vidjeti (nije tome niti tjedan dana) kako to izgleda u Mađarskoj, Slovačkoj i Austriji u usporedbi s Hrvatskom. U sve tri navedene države sve do posljednjeg metra oranice su obrađene, iako sela (pogotovo u Mađarskoj i Slovačkoj) izgledaju tri puta derutnije nego prosječno hrvatsko selo. Kod nas su minijaturne parcelice koje su tek u vrlo malenom omjeru obrađene, kod njih su ogromne parcele 100% obrađene. Zašto to pišem? Ako nam naša divna plodna zemlja nije dobra za obrađivanje, mogli bi je barem koristiti za polijevanje naftom, radije nego da stoji neobrađena… :-))