Vrlo jednostavno. Sve što vam je potrebno za “lagani” start možete saznati u ovom postu. Vaše znanje o biogorivima svakako podijelite s drugima i tražite odgovore od onih koji znaju više. Volio bih čuti povratnie informacije i iskustava, zato postoje komentari i kontakt. Biogoriva su obnovljiva i u velikoj mjeri imaju smanjenu emisjiju štetnih ispušnih plinova. Ono plinova što nastaje, biljke ponovno iskorištavaju za rast. To nije slučaj s klasičnim mineralnim gorivima, kao niti s biogorivima koja su pomješana s mineralnim gorivom. No, takvim mješanjem znatno se smanjuje količina štetnih ispušnih plinova.
Može i na čisto jestivo
Jeste li znali da dizel agregati mogu biti pogonjeni običnim jestivim uljem? U ovom slučaju nije bitno je li ulje korišteno ili novo. Kod korištenja ulja u motoru važno mu je smanjiti viskoznost, a ova metoda je tehnički najkompliciranija. Potrebno je ugraditi dodatni spremnik goriva za ulje. Tekućina za hlađenje motora grije spremnik ulja i smanjuje mu viskoznost. Caka je u tome što motor 5 minuta na početku i kraju rada mora biti pokretan petrodizelom zbog čišćenja motora od ulja. Sve se vrlo jednostavno obavlja sklopkom.
Kako opisana metoda zahtjeva prilično truda i tehničkih znanja, a smanjuje se i praktičnost, postoje jeftinije i jednostavnije metode proizvodnje biogoriva, koje su opisane u knjižici Zelena energija (Zagreb 2005., Bruno Motik, ZMAG). U ovoj korisnoj brošuri govori se o načinima upotrebe energije koja nas okružuje, a koju možemo uz mala ulaganja iskoristiti u svakodnevnom životu, te tako uštedjeti novac i sačuvati okoliš. Ovim načinom smanjujemo ispuštanje CO2, te aktivno sami pridonosimo oporavku Zemlje od efekta staklenika. Osim energije sunca, i gore spomenutog načina korištenja ulja za pokretanje dizel motora, Bruno opisuje još tri načina kako možemo dobiti biogorivo.
1. Miješanje biljnoga ulja i petrodizela
Ovo je ujedno najjednostavniji način. Radi se o mješanju petrodizela kojega možemo kupiti na svakoj benzinskoj crpki i biljnoga ulja (korišteno je bolje!, ali ne izgorjelo do karbonizacije) u omjeru 50%:50%. Filtriranje prije i poslije obavezno. Robusniji agregati mogu koristiti i omjer 30% petrodizel i 70% biljno ulje. U ovom slučaju dodaje se mineralni dizel koji smanjuje viskoznost ulja. Iskustva pokazuju da se ovakvo “biogorivo” može koristiti tijekom toplijih dana u godini, dok se tijekom hladnijih dana preporuča transesterifikacija ulja tj. proizvodnja biodizela.
2. Biodizel (Biodiesel); proces transesterifikacije
Kemijskim postupkom/procesom transesterifikacije razbijaju se molekule masti ulja, te se tako smanjuje viskoznost. U procesu nastaje/taloži se glicerol kao nusprodukt. Reaktanti su metanol i kaustična soda - NaOH. Detaljni proces transesterifikacije tj. “kuhanje” biodizela (što je potrebno od opreme, te recept) opisao sam u postu Recept za pozitivni biodizel. Nakon filtriranja i/ili pranja s vodom, biodizel je spreman za korištenje kao čisto gorivo ili pomiješano u bilo kojem omjeru s petrodizelom. Zbog niskog viskoziteta prikladan je za korištenje tijekom cijele godine. Biodizel se može bez problema napraviti u garaži uz mjere opreza (ne smije se doći u kontakt niti udisati kemikalije i pare). Bitna je prozračnost, preporučuje se upotreba zaštitnih rukavica i naočala. Tijekom kemijskog procesa transesterifikacije, koriste se tvari koje su derivati nafte, pa biodiesel nije čisto nemineralno biogorivo.
3. Biopower - 100% nemineralno biogorivo
Princip proizvodnje biopower goriva jednostavnije je od procesa proizvodnje biodiesela. Caka je u separiranju nazasićenih od zasićenih masnoća. Koriste se samo nezasićene masne kiseline jer takvo ulje ima bolji viskozitet. Nakon toga odvojeno ulje se razrjedi s terpentinskim uljem. Mogu se mješati i neka druga ulja, ali ovakvo biopower gorivo pomješano s terpentinskim uljem je 100% nemineralnog porijekla, te 100% biorazgradivo. Ekološko gorivo bez premca. Dodavanjem etera poboljšava se paljenje, no gorivo ima jedan minus. Naime, isto kao i čisto jestivo ulje nije prikladno za hladnija podneblja. U slučaju da se odlučite na ovu metodu, a živite u hladnijem podneblju, potrebno je ugraditi izmjenjivač topline koji će rashladnom tekućinom grijati gorivo prije dolaska do motora.
Više o ovom gorivu potražive na odredištu http://bio-power.co.uk
Gdje nabaviti/kupiti potrebno
Tu i tamo mi se jave ljudi i pitaju me gdje mogu nabaviti opremu i reaktante za proizvodnju biogoriva. To me iznimno veseli, jer članci koje sam pisao imaju odjeka u cyber prostoru i ljudi očito žele nešto sami poduzeti. Stoga sam udrugu ZMAG pitao gdje nabavljaju metanol i kaustičnu sodu, te potrebnu laboratorijsku opremu u Zagrebu. Bilo bi dobro saznati i za druge gradove i mjesta, pa ako znate, javite.
Metanol se može kupiti kod firme ECI d.o.o., ZMAG je imao malu provjeru za što im treba, ali kako su nevladina udruga i potrebno im je za radionice, sve ide ok. Treba vam industrijski, ne laboratorijski metanol. Vjerojatno ćete morati dosta pričati i biti dobri s vašim prodavačem metanola, informirajte ga što radite, nema razloga da ne surađujete. Ukoliko imate problema i plaćate litu metanola više od 10 kuna javite mi se da vam dam točne upute kako ćete doći do metanola u Zagrebu po fer cijeni.
Kaustična soda se bez problema može nabaviti u Kemoboji. Treba paziti da bude suha i kako je čuvana.
Epruvete, menzure i slično može se kupiti u Hospitaliji. Ali ako shvatite bit postupka i što se događa i s kojim razlogom, neće vam trebati baš sve opisano. Sami ćete usavršiti i napraviti jedinstveni proces, u skladu s onim što već imate oko sebe.
Preciznu vagu za reaktante možete nabaviti u svakom ultramegashopu bijelom tehnikom, a ph trakice u ljekarni ili sl. prodavaonicama.
Reference:
1. Collaborative Biodiesel Tutorial
2. Journey to forever
3. Biopower fuel
4. Knjižica Zelena energija, Zelena mreža aktivističkih grupa, Bruno Motik, Zagreb 2005., www.zmag.hr, (PDF download)
5. Festival sloboda stvaralaštvu, 2006. (PDF download)
6. From the fryer to the fuel tank, www.JoshuaTickell.com, vodič kroz alternativno gorivo
7. Recept za pozitivni biodizel
